1 | طول × عرض × ارتفاع | 13650mm × 2700mm × 3178mm |
2 | بدن اتوبوس | فولاد آلیاژی با کربن کم با پیشانی آلومینیومی؛ |
3 | پایه چرخ | 6670 میلیمتر |
4 | ظرفیت پذیرش مسافر | تا 77 مسافر از جمله 13 (13) کرسی، مطابق با مشخصات یاتا: 4 (4) مسافر در هر مترمربع |
5 | وزن کم کن | 12250 کیلوگرم |
6 | ارتفاع متغیر از سقف صندلی کفگیر مسافرتی به سطح زمین | 270 میلیمتر تا 340 میلیمتر برای مسافران و مسافران |
7 | حداقل شعاع چرخش | <13500 میلی متر |
8 | موتور | 4 دنده، موتور دیزل |
| | پایه ای: DEUTZ BF4M1013-16E3، EUROIII، 118kW / 2300rpm، ALLISON 2100 گزینه 1: DEUTZ BF4M1013-19E3، EUROIII، 140kW / 2300rpm، ALLISON T270 (با هزینه اضافی) گزینه 2: CUMMINS ISDE180-30، EUROIII، 132KW / 2500 دور در دقیقه، ALLISON 2100 |
| | قدرت نامشخص | 118kW |
| | سرعت امتیاز | 2300 دور در دقیقه |
| | ظرفیت تخلیه | 4764cc |
| | نسبت تراکم | 18.0 |
| | حالت مصرف | اینترکولر توربو شارژ |
| | انتشار اگزوز | یورو III |
| | مصرف سوخت | ≯215 گرم / کیلو وات کمتر از 30 لیتر در هر 100 کیلومتر |
| | وزن خشک | 520 کیلوگرم |
| | واحد آتش | مکانیسم الکترومغناطیسی |
| | ژنراتور | 28 ولت |
| | شروع کننده | 6 کیلو ولت 24 ولت |
9 | باتری | باتری (2 عدد): 190H52 باتری سرب |
10 | انتقال (استاندارد) | انتقال اتوماتیک Allison 2100، کنترل الکترونیکی. |
| | نسبت سرعت | دنده | ALLISON 2100 | ALLISON T270 |
| | چرخ دنده 1 | 3.10 | 3.49 |
| | دنده 2 | 1.81 | 1.86 |
| | دنده 3 | 1.41 | 1.41 |
| | دنده 4 | 1.00 | 1.00 |
| | معکوس | 4.49 | 5.03 |
11 | ظرفیت ظرفیت عروق | حجم مخزن سوخت | (120 + 80) لیتر |
| | مایع ضد انجماد | 20 لیتر |
| | سیستم روانکاری موتور | 14.2 ليتر |
| | سیستم روانکاری گیربکس | 18 لیتر |
| | چرخ دنده اصلی چرخ محور جلو و دنده چرخ دنده چرخ دنده | 10 لیتر |
| | ترمز جلو | N / A |
| | دنده فرمان | 5 لیتر |
12 | محور جلو (محور رانندگی) | MERCEDES BENZ 733.W14 (درایو سمت راست) MERCEDES BENZ 733.W02 (درایو سمت چپ) |
| | زاویه پادشاه پین در پا | 5 درجه |
زاویه قلاب پین 0 درجه |
| | نسبت درایو اصلی: | 7.633 |
| | نسبت سرعت چرخش چرخ | 1 |
13 | فرمان | SANHUAN، 3401ZB3-001H |
14 | محور عقب | محدوده منحنی با شدت بالا را تولید می کند |
15 | تایر جلو (تک تایر) | BRIDGESTONE، 12R22.5 |
16 | تایر عقب (دوقلوها) | BRIDGESTONE، 9.5R17.5 |
17 | تعلیق پنوماتیک | GOODYEAR، 270 ~ 340mm، 6 nr. تعلیق پنوماتیک |
18 | صندلی ها | - پنج (5) صندلی در جلو، هشت (8) صندلی در محل چرخ عقب؛
- صندلی قابل تنظیم با کمربند ایمنی برای راننده و همراه راننده
|
19 | تهویه مطبوع در کابین راننده | مدل: THERMOKING S30، ظرفیت خنک کننده: 8568 کیلو وات ساعت در ساعت |
20 | تهویه مطبوع در مسافر محفظه | مدل: THEMOKING KRS1139A کمپرسور: X430 ظرفیت: 36900 کیلوکالری / ساعت. |
21 | سیستم گرمایشی برای بسته بندی زمستان (گزینه ای با هزینه اضافی) | بخاری مدل: [YJP-Q30 / XT] 30kW، بخاری مستقل سوخت رادیاتورها: مدل: [SR-4X / 13] قدرت موتور: 100 وات ولتاژ: 24 ولت |
22 | [استفاده نشده] | |
23 | خنک کننده در کابین راننده | مدل: [CS-13/01] موتور: DC24V، 240 وات خروجی گرما: 7.5 کیلو وات (زمانی که دمای آب در 80 درجه سانتیگراد) |
24 | سمعی | رادیو + سی دی + MP3 (2 بلندگو در کابین راننده، 8 بلندگو در کابین مسافر) |
25 | سیستم مخابره داخل ساختمان | - سیستم آدرس عمومی
- یک (1) سیستم مخابره داخل ساختمان در در وسط درب در کابین مسافر برای ارتباط با راننده نصب شده است.
- میکروفن در مقابل موقعیت یواسبی قرار دارد که برای برقراری ارتباط بین کابین مسافر و همچنین خارج از اتوبوس نصب شده است.
|
26 | گزینه های IT (با هزینه های اضافی) | - سیستم نظارت تصویری
- سیستم نمایش اطلاعات پرواز
- صفحه نمایش ال سی دی
|
27 | سیستم درب مسافر | - چهار (4) پنوماتیک درب دو درب باز؛
- چهار (4) درب را می توان به طور جداگانه از طریق دو (2) سوئیچ های کنترل اصلی و چهار (4) سوئیچ های فرعی کنترل سوئیچ ها و کلید های سوئیچ های اصلی در داشبورد مستقر شده؛
- رانده شده توسط سیلندر و دریچه های هوا؛
- چکش اضطراری ایمنی در سمت راست و چپ درب جلو نصب شده است.
- محل سوئیچ اضطراری برای هر درب m باید با پیروی از دستورالعمل مجاور قابل دسترسی باشد؛
- هنگامی که درب ها باز هستند، عملکرد انتقال ممنوع است.
- پمپ های پنوماتیک برای باز کردن درب ها در داخل مجرای هوا نصب می شود؛
|
28 | درب راننده کابین | - شماره: 02 شماره
- درب عقب یک برگ و خارج از آن، و در هر درب با استفاده از محدودیت میله و مکانیسم قفل؛
- قطره آب زهکشی در قسمت بالای هر درب نصب شده است.
|
29 | سیستم اضطراری 1 | - سوئیچ اضطراری برای باز کردن و باز کردن درب مسافر در بالای هر درب قرار دارد.
- دستورالعمل در کنار سوئیچ اضطراری نشانه گذاری شده است.
- سوئیچ اضطراری برای راننده برای باز کردن درب مسافر جلو در داشبورد واقع شده است؛
|
30 | سیستم اضطراری 2 | - دستگاه تخلیه ترمز را با دنبال کردن دستورالعمل برچسب تنظیم کنید.
- پوشش اضطراری روی پوشش چرخ باید برای جلوگیری از ضد آب، مهر و موم شود؛
|
31 | سیستم اضطراری 3 | یک دستگاه اضطراری برای باز کردن درب در هر درب در کابین مسافر، هنگامی که دستگاه فعال است، یک زنگ هشدار در کابین وجود دارد؛ |
32 | ویندوز در کابین مسافر | پانل های شیشه ای خیز مقاومتی که در جلو و عقب کابین مسافر نصب شده اند. |
33 | طرح موتور موتور تهویه عقب | - روغن تامین شده از مخزن سوخت جلو؛
- مواد عایق حرارتی و سر و صدا بر روی درب کابین عقب تهویه هوا و دیوار مدیا قرار داده شده است؛
- تعدادی از سوراخ های شکل در باز A / C محفظه ارائه تهویه بهتر، و اجازه می دهد تا هوا گرم به عقب برگشت.
- تنظیم پورت نفت برای واحد تهویه مطبوع عقب؛
- ورق لاستیکی در داخل باطری باطری تهویه مطبوع بسته شده است، باتری به روش قابل تعویض ثابت است.
|
34 | سیستم نقاشی | - پوشش کامل ساختار بدن در کارخانه رنگ کارخانه با درمان سطح خوب با استفاده از پرکننده اپوکسی روی، آغازگر میان و پوشش بالا با محصولات رنگ آمیزی PPG ایالات متحده و مواد جانبی مورد استفاده قرار می گیرد؛
- PPG نام تجاری پلی یورتان برای پوشش بالا؛
|
35 | علائم هشدار دهنده | - دکمه های سوئیچ در پانل دستگاه با نشان های به زبان انگلیسی برچسب گذاری می شوند.
توجه: زبان های دیگر در گزینه مشتری در دسترس هستند؛ - هشدارها / نشانه های ایمنی به زبان انگلیسی
توجه: زبان های دیگر در گزینه مشتری در دسترس هستند؛ - علائم هشدار دهنده در زبان انگلیسی مانند "توجه به ایمنی و نوشیدن" در هر درب برچسب گذاری می شوند
- علامت اخطار "Do not grip" در فونت زرد مشخص شده در قطب لولای درب.
|
36 | شاسی | - کل گالوانیزه
- درمان ضد آب برای سقف و دیگر اتصالات بخش / قطعات؛
|
37 | زهکشی آب باران | در قسمت بالای بدن اتوبوس نصب شده است |
38 | سنسور پارکینگ و مانیتور | مشمول |
39 | کفپوش | ضد لغزش کف لاستیکی |
40 | دکمه اضطراری | - دکمه اضطراری استاندارد قرمز
- نصب شده در داشبورد؛ و دسترسی فوری در سمت راست فرمان
- در صورت اقدام اضطراری، تنها منبع تغذیه برای تهویه، چراغ های اتوماتیک درب و چراغ اضطراری بی وقفه، منبع تغذیه برای دستگاه های باقی مانده قطع می شود، در عوض موتور باید از شعله های فوری باشد.
|
41 | چراغهای موقعیت سقف | - دو (2) جلو سفید، دو (2) عقب قرمز
- وقتی نور کوچک روشن می شود، چراغ های موقعیت سقف همیشه روشن است.
|
42 | چراغ مه شکن | - 21W، چراغ جلو لامپ های سفید
- 21W، چراغهای عقب عقب، با اندازه یکنواخت از جلو، قرمز هستند.
|
43 | چراغهای جانبی | - دو چراغ نشانگر فرمان (2) در هر طرف جلو و عقب بدن اتوبوس نصب شده است
- پنج چراغ جانبی در هر دو طرف هیئت مدیره آلومینیوم اعمال می شوند؛
- وقتی نور کوچک روشن می شود، نور سمت زرد همیشه روشن می شود.
|
44 | چراغ های هشدار | چراغ های هشدار دهنده چراغ های جلو و عقب روی سقف نصب شده اند |
45 | روشنایی داخلی | - کابین راننده: لوله فلورسانس یا نور LED بر روی پشت بام؛
- کابین مسافر: نوار چراغ
- درب مسافر: نور نقطه ای برای هر درب.
|
46 | فرار اضطراری | - چهار (4) اعداد نشانه و چهار (4) مجموعه فرار چکش در درب کابین مسافر برای فرار از اورژانس مسافرتی مجهز هستند؛
- مجموعه ای از چکش فرار و نشانه در کابین راننده مجهز شده است.
|
47 | هندریلس و دستگیره در اتوبوس | - تمام دستگیره در کابین مسافر از آلیاژ آلومینیوم هستند؛
- علاوه بر دستگیره های نصب شده در طول کابین مسافر، 66 مجموعه دستگیره های نایلونی بند (که می تواند به عنوان پانل های تبلیغاتی) همراه با حاشیه های حاوی مسافران بالا قرار گیرد در دسترس برای دستیابی به ایمنی از مسافران ایستاده در کابین.
|
48 | دستورالعمل ها در جزئیات | - فرش ها پوشیده شده اند
- در هر دو طرف پانل جداسازی بین کابین راننده و منطقه مسافر،
- در بالای اتاق چرخ عقب
- در بالای بسته بندی تهویه مطبوع در بخش خودرو؛
- پوشش موتور مجهز به مایع جذب صدا است؛
- آتش خاموش کننده ها در کابین راننده مجهز شده اند.
- علائم هشدار دهنده در زبان انگلیسی در هر درب؛
- جهت اگزوز موتور می تواند جهت جلوگیری از انتشار هواپیما به درب ها در هر طرف باز شود؛
- میله های آلیاژ آلومینیومی در بالای صندلی های جلو، در بالا کیسه چرخ عقب و در بالای بسته بندی تهویه مطبوع در کابین مسافر در امتداد عرض وسیله نقلیه نصب می شوند.
- سرعت موتور متر
- اضافه کردن مراحل انتقال به منظور کاهش فاصله در کنار همکار خلبان؛
- دسته های اضافی روی قاب کابین برای ورود آسان / خروج آسان می باشد.
- طرح الکتریکی در زیر جعبه الکتریکی برچسب گذاری می شود.
|
49 | امکانات کمک برای مسافران فضای نامناسب | یک رمپ برای صندلی چرخدار در داخل درب مجهز شده است منطقه مشخص شده نیز برای صندلی چرخان اختصاص داده شده است. |
50 | دیگران | پیکربندی شده با توجه به استاندارد در انجمن توسعه حمل و نقل هوایی Civil Aviation |
