|
جزئیات محصول:
پرداخت:
|
| قدرت: | مصرف برق کم | ایمنی: | ایمنی بالا |
|---|---|---|---|
| نگهداری: | هزینه عملیات و نگهداری کم | ثبات: | پایداری بالا |
| نام: | اتوبوس مسافری 7200 میلی متری فرودگاه فول برقی شینفا | کلمه کلیدی: | اتوبوس مسافربری فرودگاه |
| برجسته: | اتوبوس مسافربری فرودگاه xinfa xinfa,اتوبوس مسافربری فرودگاه تمام برقی,اتوبوس مسافربری فرودگاه |
||
اتوبوس مسافری 7200 میلی متری فرودگاه فول الکتریک شینفا
CIMC-XINFA اولین اتوبوس برقی مسافری فرودگاهی (APB) را در سپتامبر 2015 توسعه داد، تا کنون تقریباً 100 واحد APB برقی وجود داشته است که خدمات قابل اطمینان سفر سبز را برای مشتریان ارائه می دهد.
اتوبوس مسافربری فرودگاه AEROABUS-6300EVAبا مصرف برق کم، هزینه بهره برداری و نگهداری کم، ایمنی بالا، پایداری بالا و راحتی بالا تجربه راننده و سرنشین بسته به سیستم کنترل الکترونیکی خود توسعه یافته CIMC-XINFA و کار روان با تامین کنندگان معروف صنعت، مانند به عنوان CATL (باتری)، CRRC (موتور الکترونیکی رانندگی)، SONGZ (سیستم A/C) و غیره.
اطلاعات فنی اصلی AEROABUS6300EVA به شرح زیر است:
| نه | آیتم | مشخصات | |
|
|
استاندارد |
اتوبوس مسافربری فرودگاه AEROABUS-6300EVAطبق استانداردهای زیر ساخته شده است ü IATA AHM910 <شرایط اساسی برای تجهیزات پشتیبانی زمینی هواپیما> ü IATA AHM913 <شرایط ایمنی اساسی برای تجهیزات زمینی هواپیما> ü IATA AHM915 <کنترل استاندارد تجهیزات زمینی هواپیما> ü IATA AHM950 <مشخصات عملیات ایمنی برای وسایل نقلیه فرودگاه> |
|
|
|
ابعاد کلی |
|
|
|
|
فاصله بین دو محور | 7200 میلی متر | |
|
|
فضای سر داخلی | ارتفاع 2420 میلی متر | |
|
|
عرض باز شدن درب | 1300 میلی متر، طراحی بسیار گسترده | |
|
|
ارتفاع ورودی درب | 2055 میلی متر | |
|
|
ارتفاع پله ورودی | 280 ~ 350 میلی متر، قابل تنظیم | |
|
|
جلو آویزان | 2950 میلی متر | |
|
|
آویزان عقب | 3850 میلی متر | |
|
|
حداقلشعاع چرخش | ≤13500 میلی متر | |
|
|
کاهش وزن | 13800 کیلوگرم | |
|
|
GVW | 23000 کیلوگرم | |
|
|
ظرفیت مسافر | 100 مسافر شامل 08 صندلی مسافر (طبق استاندارد یاتا: 04 نفر در متر2) | |
|
|
بدنه و شاسی اتوبوس |
● شاسی کم تخت ● به طور کامل از فولاد با استحکام بالا ساخته شده باشد، با استفاده از فناوری پوشش الکتریکی کاتد برای بدنه و شاسی با عملکرد عالی ضد خوردگی در طول عمر طولانی |
|
|
|
کف |
● سطح بدون لغزش با قسمت درب که با رنگ زرد مشخص شده است |
|
|
|
باتری استاندارد | نام تجاری | CATL |
| نوع باتری | باتری لیتیوم یون آهن فسفات (LFP). | ||
| ظرفیت باتری |
255 کیلووات ساعت (گزینه ها: 281 کیلووات ساعت، 314 کیلووات ساعت و 350 کیلووات ساعت) |
||
| موقعیت باتری | سقف نصب شده | ||
| عمر باتری | ≥80٪ ظرفیت اولیه تضمین می شود زمانی که چرخه شارژ-دشارژ بیش از 4000 بار نباشد. | ||
| نوع شارژ | شارژ سریع DC | ||
| زمان شارژ | کمتر از 02 ساعت برای شارژ باتری از مقدار هشدار 20% تا 100% توسط شارژر سریع D/C (اگر توان شارژر DC 120 کیلووات باشد) | ||
| محدوده رانندگی | هنگامی که سیستم تهویه مطبوع روشن است، تضمین می شود که APB می تواند حدود 08 ساعت به طور مداوم کار کند. | ||
| درجه IP | IP68 | ||
|
|
موتور محرکه | نام تجاری | CRRC |
| قدرت نامی | ≥130 کیلووات | ||
| تایپ کنید | موتور سنکرون مغناطیسی دائمی (PMSM) | ||
| درجه IP | IP68 | ||
|
|
سیستم تهویه مطبوع (راننده تاکسی) | نام تجاری | SONGZ |
| تایپ کنید | سیستم تهویه مطبوع الکتریکی اینورتر با عملکردهای سرمایش و گرمایش | ||
| مدل | ESA-XI/FH | ||
| قدرت خنک کننده | 7 تا 12 کیلو وات | ||
| قدرت گرمایش (PTC) | 8 کیلو وات | ||
|
|
سیستم تهویه مطبوع (pax-cab) | نام تجاری | SONGZ |
| مدل | LMD-VI/F-BDDT | ||
| تایپ کنید | سیستم تهویه مطبوع الکتریکی اینورتر با عملکرد سرمایش و گرمایش | ||
| قدرت خنک کننده | 41 ~ 52 کیلو وات | ||
| قدرت گرمایش | 38 ~ 48 کیلو وات (PTC شامل) | ||
|
|
تعلیق | تعلیق بادی با "عملکردهای زانو زدن" (بالا / پایین / زانو زدن به چپ / زانو زدن به سمت راست) | |
|
|
محور جلو | اکسل فرمان BEIBEN 10 تنی | |
|
|
محور عقب | محور پشتیبانی YUEK، 13 تن | |
|
|
فرمان |
● سیستم فرمان هیدرولیک ● پمپ DC مجهز به فرمان اضطراری |
|
|
|
سیستم ترمز |
● سیستم ترمز هوای دو مداره ● دستگاه آزادسازی ترمز دستی اضطراری |
|
|
|
لاستیک |
|
|
|
|
درب های راننده | درب تک لنگه دستی با بازشو به بیرون از دو طرف | |
|
|
درب های مسافری |
● 06 درب مسافری دو بازشو پنوماتیک (03 در هر طرف)، با طراحی بسیار عریض (1300 میلی متر) ● عملکرد ضد نیشگون گرفتن در دسترس است ● سوئیچ اضطراری برای هر در ● قفل ایمنی برای جلوگیری از حرکت به جلو/عقب در صورت بسته نشدن درب مسافر ● چراغ کار در بالای هر در |
|
|
|
صندلی های راننده و کمک راننده |
● صندلی های راننده پنوماتیک برای تنظیم خودکار
|
|
|
|
صندلی های سرنشین | 08 | |
|
|
نرده و بند دست | مجهز بودن | |
|
|
پنجره ها |
● تمام شیشه های جانبی رنگی و شیشه عقب ● شیشه جلویی شیشه ای لمینت است |
|
|
|
رنگ آمیزی | رنگ سفید (RAL 9010) به عنوان انتخاب اصلی، نقاشی سفارشی و تزئینات آرم موجود است | |
|
|
دستگاه برقی |
● دستگاه دوربین معکوس
● دستگاه اینترکام بین هر دو کابین |
|
|
|
چراغ ها | سیستم روشنایی استاندارد موجود است | |
|
|
ویژگی های ایمنی |
● سیستم اطفاء حریق خودکار برای هر بسته باتری ● پمپ DC فرمان اضطراری ● قفل ایمنی برای جلوگیری از حرکت به جلو/عقب در صورت بسته نشدن درب مسافر ● دکمه باز کردن قفل اضطراری: برای لغو قفل ایمنی در مواقع اضطراری برای انتقال اتوبوس به مکان مناسب
● کپسول های آتش نشانی دستی در هر دو کابین
● 02 چراغ کهربایی روی پشت بام ● علائم هشدار دهنده لازم (به زبان انگلیسی) |
|
|
|
امکانات کمکی |
● 02 رمپ تاشو دستی برای PRM (روی درهای 02 سرنشین جلو)
|
|
|
|
تجهیزات جانبی |
● آینه های بغل با کنترل کننده برقی و عملکرد یخ زدایی برقی ● آینه دید عقب بزرگ در کابین راننده
|
|
|
|
در مورد رانندگی | LHD (RHD اختیاری است) | |
|
|
دفترچه راهنما | 01 مجموعه کامل کتابچه راهنمای (راهنمای عملیات و تعمیر و نگهداری، فهرست قطعات، نمودارهای شماتیک الکتریکی و هیدرولیک) به زبان انگلیسی ارائه می شود | |
|
|
ابزار درایور و قطعات یدکی اولیه | لاستیک های یدکی و برخی از قطعات سایش دیگر ارائه شود | |
|
|
راه اندازی در محل | CIMC-XINFA مهندس خدمات را برای آموزش و راه اندازی APB به محل مشتری می فرستد. | |
